Замена передних тормозных колодок Getz

Перед установкой новых колодок проверим как двигаются две части суппорта относительно друг друга. Они должны двигаться, пусть даже с ощутимым сопротивлением. Перемещаем деталь в одно крайне положение затем в другое. Если нигде ничего не застревает и пылезащитные чехлы трущихся деталей целы, то можно ставить новые колодки.

Если суппорт двигается очень туго или вообще не двигается, то его лучше разобрать, прочистить и смазать.

Для этого открутим винт на суппорте, крепящий направляющую. Для удобства откручивания поставим суппорт на своё место и наживим на один винт.

Теперь суппорт можно разъединить.

С неподвижной части возле направляющей втулки снимаем пылезащитные чехлы. С одной стороны он снимается только после вытаскивания направляющей, поэтому силой не тяните — можете порвать.

Направляющая заржавела и вообще не двигается. Придётся её выбивать. Но по ней непосредственно стучать нельзя, её можно повредить. Берём болт, примерно такой же что её держал (но не тот же! Так как можно повредить шляпку), вставляем внутрь так, чтобы шляпка лежала на торцевой поверхности направляющей и через болт начинаем выбивать её молотком.