Full-Repair.comНачалось с того, что с первого раза машина заводилась и через полсекунды-секунду глохла, и уже со второй попытки заводилась нормально. Думаю дело в свечах, так как форсунки недавно чистили, а свечи если и меняли, то прошлый владелец и неизвестно когда. Как правило, свечи меняют и всё, но я решил их восстановить. Начитался литературы различной: основной метод восстановления — прокаливание. Поначалу непонятно было зачем и что это даёт, ведь свеча и так работает в не самой холодной атмосфере — в огне. Оказалось, что в керамическом диэлектрике накапливаются частицы углерода, которые проводят электричество и со временем ток всё больше и больше течёт через это углеродное отложение, соответственно на долю искры приходится всё меньше и меньше энергии.
Нестандартный подход к очистке
Я решил по-другому подойти к удалению отложений с диэлектрика, да, он и вправду был весь грязный, тёмно-серый. Мною был применён экспериментальный метод купания свечей в ортофосфорной кислоте с нагревом. Суть проста: макаем свечу в кислоту, нагреваем зажигалкой, кислота греется, разъедает отложения на керамике, может чуть-чуть подъедает электроды, а быть может и нет, потом моем, сушим и свечка как новая. В теории всё прекрасно, перейдём к практике и посмотрим будет ли всё так же хорошо.
Вот старые свечи после снятия с двигателя:
Берём свечку, окунаем в кислоту, и греем зажигалкой. Кислота начинает кипеть, становится тёмно-бурой. Нагревал я где-то секунд по 40-50, затем опять в кислоту и снова греть. И так раз пять с каждой свечёй.
Фотопоследовательность очистки свечей зажигания:
Надо сказать, что внешне результат превзошёл все ожидания, керамика полностью очистилась и стала белая, прямо как новая!
Результаты
Осталось поставить обратно в двигатель и проверить. Поставил. Заводится хорошо, эффект запуска на полсекунды пропал. Посмотрим что будет дальше, в дальнейшем буду добавлять результаты. Надеюсь, свечи и дальше будут жить и всё с ними будет хорошо.
Описывать процесс замены свечей не буду, ибо всё и так понятно, но есть одна фотография:
На все Ваши вопросы с удовольствием отвечу в комментариях!
Дата очистки: 28.10.2012.
29.10.2012 состоялась первая поездка на этих свечах, проблем нет.
05.11.2012. Машина отлично заводится и так же работает. Пока всё отлично!
10.11.2012. Всё хорошо, лично покатался за рулём, никаких проблем.
20.11.2012. Холодает, но заводится замечательно, ждём морозов.
03.12.2012. Выпал снег, случились первые морозы, с машинкой всё хорошо.
04.01.2013. Время проходит, а машинка хорошо работает.
12.01.2013. Всё отлично, новые свечи продолжают ожидать в багажнике.
03.03.2013. Зиму почти отъездили, никаких проблем с двигателем не было.
19.05.2013. Свечи как новые работают, никаких проблем не было замечено.
19.10.2014. Месяца 3 или 4 назад повторно чистил свечи, а то стала плохо заводиться машина. То есть на год хватает чистки, что сравнимо по сроку службы с новыми свечами. Сейчас заводится, новые свечи по-прежнему в багажнике ждут.
Cледующая статья
Комментарии:
Подписаться на новые комментарии через RSS
20.11.2012 в 10:47 Денис высказался:
Заводится то хорошо, а что совсем не дёргается при езде, прям как на новых свечах?
21.11.2012 в 14:06 Георгий высказался:
Да, никаких дёрганий, как с новыми свечами.
17.01.2013 в 20:38 Игорь высказался:
А что свечам станется,будут работать.пока электрод не отвалится или диэлектрик не лопнет.
05.03.2013 в 14:10 Андрей высказался:
Скажите пожалуйста какой именно зажигалкой вы пользовались, сколько времени необходимо греть свечи ?
05.03.2013 в 14:46 Георгий высказался:
Обычная зажигалка из ларька на вокзале. :)
В ней две горелки. Вообще любая подойдёт, которая с горелкой, а не простым пламенем. Можно греть и над газовой плитой, только осторожно, чтобы не накапать на неё кислоты.
Я грел около минуты, затем в кислоту и опять греть. И так несколько раз.
12.11.2013 в 15:36 ДЖон высказался:
А изолятор не потрескался после? Как свечи сейчас себя чувствуют?
12.11.2013 в 16:13 Георгий высказался:
Джон, буквально три дня назад я их снова чистил. Это было в субботу 9.11.2013. Чистил, потому что опять машина стала не очень хорошо заводиться.
Изолятор в порядке, не потрескался, несмотря на то, что я горячие прямо в холодную жидкость окунал.
Были изоляторы чёрные, после очередной чистки стали опять беленькие, машина завелась отлично, но после трёхдневного простоя стала плохо заводиться, приходится дольше крутить стартером и газку добавлять, а то глохнет сразу. На пару секунд дал оборотов ~1500, всё завелась и работает. Через пару секунд заглушил и снова попытался завести, уже отлично завелась. После поездки машина постояла где-то час и опять плохо заводилась. Поездка была сегодня, часа два назад.
Так как кроме свечей ничего не трогал, логично предположить, что дело в них. Но они чистые как новые! :)
Попозже фотографии выложу до и после повторной чистки.
Подписаться на новые комментарии через RSS