Full-Repair.comДля снятия турбины необходимо наполовину разобрать двигатель: снять форсунки, клапанную крышку, распредвал и гидрокомпенсаторы (последнее не обязательно). А после всего вышеперечисленного снять головку блока цилиндров вместе с выпускным коллектором и турбонагнетателем.
Для удобства работы не помешает открутить выпускной коллектор от ГБЦ.
Далее открутим 4 гайки, что держат прилегающую к турбине выхлопную трубу и снимем её. Три открутились без проблем, а с одной пришлось возиться несколько часов. Никак не хотела, сточил её с двух сторон почти до резьбы — открутилась. В качестве замены купил в автомобильном магазине аналогичные гайки от жигулей. Только не стальные, а из меди или латуни. И на миллиметр толще.
Осталось открутить 3 гайки, что держат турбину на выпускном коллекторе (два места обведены зелёным, третья гайка не видна.
Фотографий отсоединённой турбины нету, так как последние три гайки открутить не удалось. Головкой туда не подлезть, а ключом не захватить с необходимым усилием. Зато удалось частично разобрать турбину и почистить. Возможно, остаётся только срезать и менять шпильки. Но сначала можно попробовать сточить гайки с боков. Тогда, вероятно, они открутятся. У меня не было необходимости откручивать и отделять выпускной коллектор от турбонагнетателя, поэтому не пришлось применять фантазию к этому делу.
Автомобили, на которых применяется такая же турбина (Код детали:28231-27500):
- HYUNDAI ACCENT [AW]
- HYUNDAI ACCENT [BA]
- HYUNDAI ACCENT [BG]
- HYUNDAI ACCENT [LC]
- HYUNDAI GETZ [BJ]
- HYUNDAI MATRIX [BE]
Автомобили, на которых применяется такой же двигатель (1.5 CRDI D3EA, 3 цилиндра) и та же ГБЦ:
- HYUNDAI Accent
- HYUNDAI Getz
- HYUNDAI Matrix
Автомобили, на которых применяется аналогичный двигатель (2.0 CRDI D4EA, 4 цилиндра):
- HYUNDAI SANTA FE
- HYUNDAI TRAJET
- HYUNDAI TUCSON
- KIA CERATO
- KIA SPORTAGE
Cледующая статья
