Full-Repair.comУважаемые читатели! Так как времени практически нет на написание статей, а фотографий много, автор данных строк будет загружать фотографии, а написание пояснений что где и как разбирается и чинится оставит на неопределённое будущее. На все Ваши вопросы с радостью ответит в комментариях — пишите!
Cледующая статья
Комментарии:
Подписаться на новые комментарии через RSS
21.02.2015 в 15:06 Михаил высказался:
Тема поста "Чистка регулятора давления системы Common Rail", а на фото, я увидел только тупо разборку! Два болта я и без подсказок откручу))). Как чистить!? И вообще возможно ли? Или в случае неисправности только замена, т.к. изнашиваются внутренние электромагнитные элементы?
22.02.2015 в 22:11 Георгий высказался:
Михаил, верно подмечено.
Вообще чистка свелась к протирке видимых частей, где пыль металлическая скопилась.
Как грамотно почистить внутренности — не скажу. Думаю, можно продуть под давлением это устройство каким-нибудь очистителем карбюратора, открывая-закрывая клапан, подавая питание на соленоид. Но это теория, на практике так не делал.
09.12.2015 в 11:00 Denis высказался:
А как же его почистить ??? А то обороты плавают .
14.12.2015 в 09:51 Георгий высказался:
Денис, не могу на Ваш вопрос ответить. )
Из-за него обороты плавают?
11.06.2019 в 10:06 Бухарик высказался:
а каким напряжением открывается закрывается регулятор? тупо постоянное 12в подать и он сработает?
Подписаться на новые комментарии через RSS