Чистка клапана EGR двигателя CRDI

Немного теории.

Зачем вообще он нужен?

Клапан EGR (Exhaust Gas Recirculation) или клапан рециркуляции выхлопных газов помогает автомобилю стать экологически чище (снизить выброс оксидов азота NO и NO₂, которые образуются при высоких температурах). Вернее не автомобилю, а его выхлопу. Данное устройство стоит на пути, соединяющем выхлопную и впускную системы. Его задача регулировать поступление выхлопных газов во впускной коллектор.

Часть выхлопных газов попадает в цилиндр вместе с чистым воздухом, топливо окисляется уже не 19 — 20% кислорода (столько его в воздухе), а меньшим количеством, что приводит к снижению температуры в камере сгорания, что приводит к снижению выброса оксидов азота.

Зачем его чистить?

Какие признаки необходимости чистки клапана EGR?

На разных машинах признаки могут проявляться по-разному. Обычно это снижение мощности, дёрганья при разгоне (в том случае если клапан открылся и не закрывается). Если же он «засох» в закрытом положении, то признаки могут быть другие... А может это и вовсе никак внешне не отразится на работе двигателя. Стоит добавить, что снижение мощности и провалы, различные дёрганья может вызывать не только клапан EGR, двигатель — штука сложная и причин может быть много.

Клапан EGR на двигателе CRDI

В случае трёхцилиндрового D3EA клапан системы рециркуляции выхлопных газов (код детали: 28410-27700 или 28410-27250) находится за двигателем слева.

Клапан по форме напоминает волчок, ещё сверху к нему вакуумный шланг подключен.

При снятой клапанной крышке выглядит так: