Дроссельная заслонка регулирует подачу воздуха в цилиндры двигателя. Они бывают механическими (управляются тросиком от педали газа) и электрическими (управляются бортовым компьютером с помощью электромотора). При сильной загрязнённости заслонки в двигатель может попадать не то количество воздуха, на которое рассчитывает бортовой компьютер запрограммированный на пропускные характеристики чистой заслонки.
Перейдём к практике по снятию и чистке дроссельной заслонки
В качестве подопытного рассмотрим автомобиль Mini One 1.6i 2001 года.
Откручиваем верхнюю крышку воздушного фильтра (два винта под «звёздочку» видны справа), расстёгиваем хомут воздушного патрубка.
![Расстёгиваем хомут воздушного патрубка Расстёгиваем хомут воздушного патрубка](photo/unbutton-clip-air-pipe.jpg.pagespeed.ce.bsrXShQdPL.jpg)
Снимаем крышку, откручиваем нижнюю часть коробки воздушного фильтра, она тоже крепится двумя винтами, вынимаем её.
![Коробка воздушного фильтра извлечена Коробка воздушного фильтра извлечена](photo/air-filter-box-removed.jpg.pagespeed.ce.DqgXwmQP4b.jpg)
Расстёгиваем другой хомут (который крепит патрубок на корпусе заслонки) и снимаем воздухоподающий шланг с блока дроссельной заслонки.
![Воздушный патрубок на дроссельной заслонке Воздушный патрубок на дроссельной заслонке](photo/air-pipe-on-throttle.jpg.pagespeed.ce.CpdwBukO3P.jpg)
![Воздушный патрубок снят Воздушный патрубок снят](photo/air-pipe-removed-from-the-throttle.jpg.pagespeed.ce.QcfLNiPRI3.jpg)
Сразу видно, что продолжать большого смысла нет, грязи на ней почти нет. Но всё же закончим начатое.
От дроссельной заслонки отключаем электрический разъём и маленький воздушный шланг, откручиваем её и вынимаем.
![Дроссельная заслонка снята Дроссельная заслонка снята](photo/the-throttle-is-removed.jpg.pagespeed.ce.Vohj3pVQQB.jpg)
Так же можно почистить датчик, что находится совсем рядом (он частично виден на фотографии выше). Это датчик давления воздуха во впускном коллекторе (англ. MAPS или Manifold Air Pressure Sensor). Отключаем разъём, откручиваем два шурупа и вытаскиваем его.
![Датчик давления воздуха во впускном коллекторе Датчик давления воздуха во впускном коллекторе](photo/maps-manifold-air-pressure-sensor.jpg.pagespeed.ce.Zal_XiZ-X1.jpg)
Вернёмся к дроссельной заслонке.
![Снятая дроссельная заслонка, вид сверху Снятая дроссельная заслонка, вид сверху](photo/taken-off-throttle-top-view.jpg.pagespeed.ce.hq2yzhWA_F.jpg)
![Снятая дроссельная заслонка, вид снизу Чистка дроссельной заслонки фото](photo/taken-off-throttle-bottom-view.jpg.pagespeed.ce.Kkr8iPKyfe.jpg)
Протираем внутреннюю часть тряпкой с растворителем или без, смотря насколько всё грязно. В этот раз сухой тряпки хватило.
![Очищенная дроссельная заслонка, вид снизу Очищенная дроссельная заслонка, вид снизу](photo/cleaned-throttle-bottom-view.jpg.pagespeed.ce.eFDnj2PNEo.jpg)
![Очищенная дроссельная заслонка, вид сверху Очищенная дроссельная заслонка, вид сверху](photo/purified-throttle-top-view.jpg.pagespeed.ce.5gQX84_yus.jpg)
Ещё рано чистить. Первый раз чистил чуть более двух лет назад, а ездила машинка относительно мало. Но заслонка уже почищена и можно приступать к сборке в обратном порядке.
Cледующая статья