Замена ремня ГРМ двигателя CRDI

Открутим четыре больших винта (они на фотографии выше обведены синим), опору двигателя можно вытаскивать сверху. После снятия этой детали двигатель сбоку будет выглядеть как на фотографии ниже, только в кузове автомобиля:

На фотографии выше виден задний кожух ремня, он закрывает насос охлаждающей жидкости.

Выставим метки перед снятием заменяемых деталей

Прокручиваем двигатель в то положение, когда метка на верхней звёздочке становится напротив плоскости головки блока цилиндров, соответственно на коленвале метки тоже должны совместиться.

Берём ключ «на 15» и откручиваем натяжной ролик, затем шестигранником обводной, вынимаем их и снимаем ремень.

Если есть желание... в общем, не будет более удобного случая поменять помпу, которая тоже крутится от этого ремня, остаётся только слить охлаждающую жидкость, открутить старую и прикрутить новую. Правда её закрывает ещё один защитный кожух, который держится на трёх винтах, но его снять совсем не трудно.

Метки у нас выставлены, прикручиваем два новых ролика, надеваем ремень, следите, чтобы метки не съехали. Затем «спускаем» натяжной ролик (для этого нужно вытащить фиксирующий изогнутый стержень, он виден на фотографиях ниже), он прижимает ремень, прокручиваем двигатель, убеждаемся, что метки не съехали. Если съехали, то натяжной ролик можно вернуть в исходное положение, взяв его головкой за имеющийся на нём шестигранник (на фотографии он обведён чёрным), и зафиксировать тем же стержнем, после чего поправить ремень.

Когда метки выставлены правильно и ремень натянут нужно затянуть шестигранником винт (обведён красным), который находится внутри натяжителя, это зафиксирует его положение и не даст ремню «скакать» между зубцами.

Новый ремень ГРМ (24312-27000) и ролики установлены. Но есть одна легенда, наверное, многие слышали, что можно не покупать натяжной ролик, а брать два обводных и в натяжителе менять только сам ролик. Правда ли это? Что ж, посмотрим на натяжитель с роликом (24410-27000) и на обводной (24810-27000), который в два раза дешевле:

Видно невооружённым глазом, что они разные. В обводном большой подшипник, а в ролике натяжителя какой-то маленький.

Попробуем открутить ролик натяжителя (там нестандартная резьба).

Посадочные отверстия выглядят одинаково, измерил штангенциркулем — одинаковые.