Ремонт бескамерных шин самостоятельно

Жгуты бывают двух типов. Одни предназначены для профессионального ремонта на шиномонтажах, вторые для временного ремонта в дороге. Жгуты изготавливаются из вспененного бутила, в состав которого входят тонкие нити нейлона.

Стоит отметить, что применение данного жгута, это только временная мера. Для использования жгута в дорожных условиях, Вам не понадобиться снимать и разбортировать повреждённое колесо. Определив место прокола, вы извлекаете из колеса предмет, благодаря которому произошёл прокол. В образовавшееся отверстие, Вы с помощью шила или тонкой отвёртки помещаете жгут. Через пару минут, подкачиваете колесо и можете продолжать движение. Утечка воздуха исключена.

Фокус заключается в специальном клее, нанесённом на мягкий и пористый бутил. Производитель заявляет, что после такого ремонта бескамерной шины Вы сможете проехать до 200 км. Кстати, профессиональные и временные жгуты делают одни и те же фирмы.

При покупке жгутов следует обратить внимание на инструкцию, в которой прописано, для какого ремонта они предназначены. К большому разочарованию часть мастерских по ремонту шин пользуются жгутами для временного ремонта, так как профессиональные средства стоят дороже.

Качественный ремонт бескамерных колёс своими руками

Не всегда мастерские по ремонту шин являются образцом профессионального ремонта. Расстраиваться не стоит. Сегодня каждый автомобилист при желании сможет сделать качественный ремонт бескамерных шин.

Вам понадобится некоторые инструменты: пассатижи, нож, витое шило, простое шило и крючок-игла. Также потребуется клей активатор и несколько профессиональных жгутов. Обычно материалы и инструменты продаются в едином наборе.

Метим место прокола

Для ремонта колеса не обязательно его снимать. Достаточно пометить место прокола мелом или маркером, и только потом можно извлекать пассатижами виновника прокола.

Разрабатываем отверстие

Далее на витое шило наносим клей активатор. Шило вставляем в отверстие прокола и пять раз проворачиваем по часовой стрелке. Разработав отверстие, витое шило вытаскиваем. Это делается для того, чтобы клей активатор не застыл.

Устанавливаем жгут

Игольчатое шило и жгут обильно смазываем клеем. Быстро вынимаем витое шило и с помощью игольчатого шила вставляем жгут. Ждём, пока высохнет клей активатор. Накачиваем колесо до двух атмосфер и проверяем прочность жгута. Если всё в порядке, то можно отрезать торчащие концы жгута. Качественный ремонт своими силами произведён. Личный опыт автора по установке жгута описан в другой статье: Ремонт автомобильных шин.