Чистка клапана EGR двигателя CRDI

Клапан EGR крепится к выпускному коллектору двумя гайками на шпильках. С боковой стороны к нему двумя винтами прикручена трубка для подачи выхлопных газов во впускной коллектор. А сверху крепится управляющий вакуумный шланг.

Гайки, крепящие клапан EGR обычно прикипают и сложно откручиваются (у меня так и не открутились), да ещё и подлазить к ним неудобно. С болгаркой туда тоже не пролезть, так что не исключено, что для снятия этого клапана придётся снимать головку блока цилиндров. Конечно, лучше недельку поломать голову, подумать, позамачивать гайки в керосине, прежде чем снимать ГБЦ, если в этом нет необходимости для других целей.

Начало трудностей

Чтобы снять клапан EGR будем снимать головку блока цилиндров. А для этого потребуется серьёзно разобрать двигатель. Предыдущие этапы описаны в других статьях. Первым делом нужно снять форсунки, затем клапанную крышку, распредвал, желательно гидрокомпенсаторы, чтобы не вывалились. А после всего вышеперечисленного снимать ГБЦ.

Когда снята головка блока цилиндров.