
Таким же образом устанавливаем нагревательный элемент на спинку сиденья. К сожалению увлёкся и не сделал снимков.
Общая схема подключения:

Буквами всё обозначено, а подписано не было. Видать китайцы решили, что и так всё понятно. Тоже подписывать не стал, ибо согласен с китайцами.
Электрическая схема подключения:

Схема соответствует действительности. Проверял. Только цвета диодов как-то с ошибками указаны. На самом деле красный — полная мощность, зелёный — четверть мощности.
Возле ручника и ручки переключения передач виден модуль подушек безопасности. Возле него и будем размещать реле обогревателей. А к сиденью провода будем проводить рядом с проводом, идущим к подушке. Там уже всё продумано и рассчитано на передвижение сиденья, так не будем же изобретать, а воспользуемся имеющимся способом прокладки провода.



Cледующая статья
Комментарии:
Подписаться на новые комментарии через RSS
29.09.2014 в 20:58 Светлана высказался:
А девушка сама сможет так же поставить?
30.09.2014 в 13:01 Георгий высказался:
Сможет!
Будут вопросы — пишите в комментариях.
07.10.2014 в 10:54 Паша высказался:
если сломается такой, то сложно его заменить будет?
07.10.2014 в 11:06 Георгий высказался:
Сам нагреватель? Нет. В данном случае — скинуть чехол, поменять нагреватель, просто воткнув в разъём питания новый вместо старого.
22.11.2015 в 15:18 Георгий высказался:
Сегодня 22 ноября 2015. Около двух лет стоит обогрев сидений. По-прежнему отлично работает. Конечно, летом им никто не пользовался.
Подписаться на новые комментарии через RSS