Замена ремня ГРМ двигателя CRDI


Просмотров: 12720

Увеличить шрифт A A A



1 2 3 4

ГРМ — это газораспределительный механизм, ремень ГРМ — одна из самых важных его частей и без него невозможна работа двигателя (если, конечно, конструкция двигателя подразумевает использование ремня ГРМ).

Газораспределительный механизм — это система тех деталей, которые обеспечивают в нужный момент вход газов в цилиндр, закрытие всех клапанов для преобразования энергии горения в механическую и выход газов — продуктов сгорания.

В двигателе CRDI D3EA синхронизация распределительного и коленчатого валов осуществляются через зубчатые колёса и ремень. Зубчатое колесо распределительного вала имеет в два раза больше зубьев, чем коленчатого. То есть на половину оборота распредвала приходится целый оборот коленвала.

Менять ремень ГРМ надо в срок, заявленный производителем или ранее, так как выход из строя механизма ГРМ в турбодизеле приведёт к встрече клапанов и поршней. Хотя не исключено, что распредвал встанет в том положении, когда все клапаны закрыты и тогда ничего страшного не произойдёт, просто надо будет поставить новые детали ГРМ, но это очень маловероятно и надеяться на это не стоит. Итак, реальность: в лучшем случае поломаются только коромысла, могут образоваться небольшие задиры на краях контактных поверхностей распредвала, в худшем — могут расколоться поршни.

Чтобы этого всего не произошло, будем менять ремень и ролики вовремя.

Доберёмся до деталей ГРМ

Желательно иметь гараж с ямой, хотя можно и без ямы. Ставим машину на место разбора, выкручиваем колёса до упора вправо, чтобы удобнее было подлазить к мотору справа (по ходу движения машины). А можно просто снять правое колесо. Снимаем пылезащитный пластиковый кожух, откручиваем кожух ремня ГРМ, он на четырёх винтах держится.

Замена ремня ГРМ двигателя CRDI фото
Замена ГРМ common rail фото

Затем откручиваем винты, крепящие бачок омывателя, отключаем разъём мотора и снимаем бачок.

Это было самое простое, но теперь нам видна деталь, которая закрывает доступ к обводному и натяжному роликам — боковой держатель двигателя (21670-27500). Его нам надо снять. Чтобы это сделать сначала надо открутить кронштейн стойки двигателя (21840-1C400), соединяющий этот держатель с подушкой двигателя (21810-1C400).

Винты и гайки, крепящие двигатель на подушке. Вид сверху
Винты и гайки, крепящие двигатель на подушке. Вид сбоку со стороны салона
1 2 3 4

Cледующая статья
Была информация интересна или полезна?

276
18

Поделитесь статьёй с друзьями в социальных сетях! Буду Вам очень признателен.




Смотрите другие статьи этого раздела:


Комментарии:

Подписаться на новые комментарии через RSS

12.01.2014 в 12:49 Иван высказался:

Вопрос в следущем, если нету меток и поставить их нету возможности, как определить где они должны быть?

12.01.2014 в 12:49 Иван высказался:

Машина hyndai trajet 2.0 crdi

12.01.2014 в 16:57 Георгий высказался:

Иван, дополню статью в ответ.

15.03.2014 в 01:35 Иван высказался:

Подскажите, с какой силой нужно натягивать натяжной ролик?

15.03.2014 в 14:41 Георгий высказался:

Иван, его особо натягивать и не надо. Там встроенная пружина, она прижмёт как надо, а после этого нужно зафиксировать положение натяжного ролика специальным винтом (он тоже в комплекте).

23.04.2014 в 16:53 volodymyr высказался:

подскажите купил 2.0crdi trajet пробег 142 500тис ремень привода стоит flennor когда нужно его менять друзья говорят що он 100 000тис виходит .первая замена била на 100000тис .дайте ответ заранее спасибо все написания на ремне еще читаються

23.04.2014 в 21:27 Георгий высказался:

По моему опыту буквы на ремне довольно быстро стираются. Значит ремень новый. Может быть не на всех ремнях такое происходит, не знаю. Flennor? Не знаю такой компании, ничего не могу сказать.

Я находил для своего CRDI 1.5 рекомендацию замены каждые 60 тысяч. Не помню источник. А расходные механизмы там одинаковые — ремни и ролики (для двигателей D3EA и D4EA).

100 тысяч, наверное, проходит... Ну здесь я тоже обнадёживать не буду, не уверен.

20.07.2015 в 15:37 Евгений высказался:

После установки не хочет заводиться, не хочет схватывать, и на приборной панели загорелась машинка с ключиком внизу

Подписаться на новые комментарии через RSS

Была информация интересна или полезна?

276
18