Снятие форсунок Common Rail


Просмотров: 10209

Увеличить шрифт A A A



1 2 3

Форсунки двигателя Common Rail порой необходимо почистить, отремонтировать или заменить. Для этого их нужно с двигателя снять. Как я это делал, расскажу в этой статье.

Прежде чем начать. Важно.

Некоторые форсунки имеют поправочные коды по количеству впрыскиваемого топлива. Поэтому перед снятием желательно выяснить имеют ли их Ваши форсунки. Если имеют или нет возможности получить такую информацию, то лучше запомнить какая форсунка где стояла, от этого хуже не будет, а если таких кодов нет, то места установок не принципиальны, как в моём случае.

Заглянув под капот, мы, скорее всего, увидим пластмассовый пыле-теплозащитный кожух.

Пыле-теплозащитный кожух

Он держится на четырёх винтах. Их откручиваем, снимаем кожух. Теперь мы видим сам двигатель.

Двигатель CRDI

Сначала откроем коробку реле и предохранителей под капотом и вытащим реле топливного насоса. Это для того, чтобы солярка не залила двигатель и пол, если вдруг понадобится включить зажигание.

Реле топливного насоса извлечено

Затем отключим электрические разъёмы форсунок.

Разъёмы форсунок отключены

Вытащим стопорные скобы, что фиксируют соединения обратного шланга.

Снята стопорная скоба с левой форсунки
Сняты все стопорные скобы
1 2 3

Cледующая статья
Была информация интересна или полезна?

219
15

Поделитесь статьёй с друзьями в социальных сетях! Буду Вам очень признателен.




Смотрите другие статьи этого раздела:


Комментарии:

Подписаться на новые комментарии через RSS

11.02.2014 в 15:38 Николай высказался:

Спасибо. Наконец-то нашел информацию как расправиться с шлангом обратки и понял как справиться с штуцерами.

16.04.2014 в 20:10 Константин высказался:

Многоуважаемый автор, а будьте так любезны, сделайте аналогичную статью про снятие напрочь приросших CR инжекторов Delphi на каком-нибудь 5-8 летнем сангёнге :-)

21.04.2014 в 17:50 Георгий высказался:

Константин, будет возможность в таком покопаться — сделаю. А пока что у меня такого нет.

23.04.2014 в 16:50 volodymyr высказался:

подскажите купил 2.0crdi trajet пробег 142 500тис ремень привода стоит flennor когда нужно его менять друзья говорят що он 100 000тис виходит .первая замена била на 100000тис .дайте ответ заранее спасибо

23.04.2014 в 16:52 volodymyr высказался:

все написания на ремне еще не стерти

01.07.2015 в 12:31 Евгений высказался:

Здравствуйте, сделали все по вашей статье, но уже довольно-таки долго не можем достать последнюю форсунку (CRDI 1,5), две предыдущие достались без особых затруднений (сорвали ключом и достали рукой), последняя стоит мертво и не поддается. Может есть советы? заранее спасибо

01.07.2015 в 15:31 Георгий высказался:

Евгений, приветствую!

Сложно сказать... Если весь крепёж откручен, то пытаться расшатать форсунку поворачивая вправо-влево каким-нибудь удобным инструментом.

Да, ценный совет тут сложно дать.

08.07.2015 в 18:08 Евгений высказался:

Так и делали и добавляли уксус, уже 5-6 дней расшатываем, стало крутиться и шататься с одной стороны, а в другую туго, разными способами пробовали тянуть вверх, рычаги использовали, но не поддается

08.07.2015 в 18:35 Георгий высказался:

А в какую сторону крутиться стала? Против часовой стрелки? Если так, то, наверное, стал корпус форсунки от наконечника распылителя откручиваться, а наконечник отлипать не хочет.

Да, Евгений, тут сложно дельный совет дать. Постараюсь что-нибудь придумать.

08.07.2015 в 18:36 Георгий высказался:

Ой, я уже писал про сложность в даче совета.

Подписаться на новые комментарии через RSS

Была информация интересна или полезна?

219
15