Ремонт автомобильного компрессора своими руками


Просмотров: 9479

Увеличить шрифт A A A



1 2

Механически тоже ничего сложного: вращение преобразуется в движения поршня "туда-сюда", а в рабочем цилиндре два клапана. Один выпускает, другой впускает воздух внутрь.

Мотор автомобильного компрессора

Новый мотор будет без шестерёнки, значит эту нужно как-то снять. Подцепил её ножницами — снимается. Значит проблем с шестерёнкой быть не должно.

Шестерёнка на моторе автомобильного компрессора

Новый мотор (R550, F07, DC 12 V, 18000 rpm):

Новый мотор
Новый мотор и шестерёнка

Проблема оказалась в том, что ось нового мотора слишком длинная, не влазит такая ось на место старого мотора. Поэтому пришлось ось отпиливать.

Новый мотор со слишком длинной осью
Новый мотор с укороченной осью
Новый мотор с укороченной осью

Теперь всё хорошо, можно ставить новый мотор на место и припаивать провода:

Новый мотор на месте
Новый мотор на месте
Новый мотор на месте
Новый мотор на месте

Теперь собираем компрессор (не забудьте снять с мотора металлическую «рубашку» с маркировками, а то сложно будет закрыть компрессор).

Внутренности установлены на место. Компрессор отремонтирован

После ремонта естественно проверил как он работает. Шины накачивает, всё хорошо.

1 2

Cледующая статья
Была информация интересна или полезна?

25
13

Поделитесь статьёй с друзьями в социальных сетях! Буду Вам очень признателен.




Смотрите другие статьи этого раздела:


Комментарии:

Подписаться на новые комментарии через RSS

17.03.2016 в 16:43 Пётр высказался:

Долго уже работает? Нет нареканий по работе на новом моторе?

17.03.2016 в 17:24 Георгий высказался:

Насос редко пригождается. Несколько раз только был нужен. Колесо полностью накачивал без проблем. Долго. Но он и новый долго качал.

Подписаться на новые комментарии через RSS

Была информация интересна или полезна?

25
13