Замена свечей накаливания двигателя CRDI


Просмотров: 172932

Увеличить шрифт A A A




Если труба рециркуляции отработанных газов (EGR) мешает, то можно и её открутить, она держится на четырёх винтах — по два с каждой стороны. Она откручивается несложно, но я обходился без этого.

Отключение питания свечей

Теперь нужно открутить шину питания свечей, она держится гайками на 10 мм. Да, сами свечи вкручены в двигатель со стороны салона, поэтому прямым взглядом их не видно, голову туда не просунуть, только руки и ключи. Ещё фотоаппарат пролез.

Замена пусковых свечей накала двигателя CRDI фото

На изображении выше можно увидеть свечу, к которой прикручен подводящий провод питания (слева от свечи) и металлическая шина питания (справа). Она у меня изолентой замотана, потому что я волновался, что при установке голую железку могу замкнуть на корпус.

Извлечение свечей из двигателя

Откручиваем гайки головкой с удлинителем. Чтобы они не потерялись надо сделать так, чтобы они застряли в головке, для этого между головкой и гайкой кладём полиэтиленовый пакет. Сколько слоёв — смотрите сами, чтобы было плотненько, но не слишком, а то потом вытащить гайку будет проблемно. Таким образом, откручиваем питание со всех свечей, в моём случае — с трёх. После снимаем шину питания и вытаскиваем её.

Для лучшего понимания процесса привожу фотографию шины питания свечей накала на разобранном двигателе:

Замена свечей накаливания двигателя CRDI фото

Теперь надо выкручивать сами свечи, это делается удлинённой головкой на 10 мм с удлинителем. Если вдруг не пойдёт, то можно залить жидким ключом и подождать, не лишним будет даже затолкать тряпку вокруг места соединения свечи и двигателя и её залить жидким ключом и оставить до следующего дня, лучше на горячий двигатель, ибо диффузия и прочие физические процессы сильно зависят от температуры. Почему так долго? На всякий случай, ибо выковыривать сломанную свечу будет сложнее и, возможно, дольше. А вообще мне кажется, что такие свечи как у меня просто невозможно сломать, да и не было у меня случаев, чтобы свеча не проворачивалась, ведь она состоит из единого куска металла, из которого торчит плюсовой контакт.

Свеча накала

Проверка свечей

Выкрутили свечи, выкидывать их не спешите, их можно проверить, при желании оставить на будущее — на непредвиденный случай. Ведь при возможности поставить новые свечи я бы не стал ставить те, которые отслужили год, но ещё живы, а две такие же рядом сгорели. При проверке будьте осторожны, ведь в неисправной свече может быть короткое замыкание (у самого один раз так было, кстати, на самой первой фотографии ямка на клемме аккумулятора образовалась при попытке проверить ту самую свечу с коротким замыканием внутри, ещё и капля свинца на куртку брызнула). Для проверки свечи нужно подать на неё напряжение от аккумулятора, либо через гаечные ключи, либо через толстые провода.

Проверка свечи накала

Исправная свеча должна за пару секунд раскаляться до красно-жёлтого оттенка.


Cледующая статья
Была информация интересна или полезна?

313
31

Поделитесь статьёй с друзьями в социальных сетях! Буду Вам очень признателен.




Смотрите другие статьи этого раздела:


Комментарии:

Подписаться на новые комментарии через RSS

17.02.2014 в 03:48 Nikolay высказался:

Статья просто отличная! Вопрос хотел задать: я выкрутил свечу - и увидел, что все что ниже конуса (самая тонкая часть свечи) - отсутствует... Что делать?

17.02.2014 в 19:22 Георгий высказался:

Не думаю, что нагреватель мог просто взять и отвалиться, свалившись в цилиндр. Скорее всего он застрял из-за сажи и крепко там сидит.

Была мысль залезть туда магнитом на палочке, ведь нагреватель магнитится, а металл ГБЦ — нет (про то, что нагреватель магнитится — лучше проверьте на другой свече). Но если он и правда плотно сидит, то это не поможет.

Попробуйте сначала магнитной палочкой всё же извлечь отломившийся кончик. Просто чтобы убедиться, что он там. Почему магнитной? Вдруг он там сидит неплотно, тогда Вы его просто достанете и всё будет хорошо.

Если магнитом извлечь не удастся, попробуйте чем-нибудь длинным проверить сидит ли этот кончик внутри или же его там нет.

Если сидит — есть смысл думать дальше, а если его нет, то есть он внутри, то думаем дальше...

Насколько я помню, нагреватель сужается к концу, а в цилиндре он торчит совсем немного. То есть он не должен туда провалиться. Но на практике этого не проверял.

Если же кончик свечи застрял в ГБЦ, то можно запустить двигатель - при взрыве топлива его вышибет. Только осторожно, если вышибет, то очень сильно. Просто куча тряпок могут его не остановить, нужно что-то попрочнее.

Можно перед запуском двигателя размочить сажу какой-нибудь жидкостью типа раскоксовывателя.

Подписаться на новые комментарии через RSS

Была информация интересна или полезна?

313
31